荣耀CEO赵明：打破直板和折叠手机的边界，与苹果iPhone15正面竞争

本文来源：时代周报 作者：杨玲玲

“这一次，荣耀的目标不是跟折叠屏手机竞争，而是直板的旗舰手机，是iPhone14以及未来的iPhone15。”近日，新一代折叠屏旗舰荣耀MagicV2发布会后，荣耀CEO赵明在接受时代周报等媒体记者采访时表示。

图源：企业供图

从华为分拆3年后，荣耀提出，新一代折叠屏手机就是要与竞争对手的直板旗舰手机展开竞争，由此推动折叠屏进入主力赛道。

发布会上，赵明直接将新品MagicV2与苹果iPhone 14 Pro Max和华为Mate 50系列进行称重，最终结论是Magic V2比华为Mate 50 RS版轻1克，比苹果iPhone 14 Pro Max轻9克。

回到整个手机市场，调研机构Counterpoint Research数据显示，2023年一季度全球智能手机出货量同比下降14%至2.8亿部，其中折叠屏手机出货量同比增长64%，达到250万部。中国市场折叠屏手机出货量更是同比增长117%，达到108万部，占全球市场的43.2%。

手机行业陷入创新瓶颈，折叠屏会是开启下一轮创新周期的钥匙吗？荣耀又在其中扮演着怎样的角色？

和供应链一起打破边界

“从研发的角度来看，荣耀把这两年半以来所做的技术积累，全都应用到了这款折叠屏手机上，比如，全新的青海湖电池技术、全新的铰链，以及在材料和工艺上的突破，这些都是从2021年独立出来后就开始进行的技术储备。”赵明在采访中说。

新发布的荣耀MagicV2首次将折叠屏厚度带入“毫米时代”，闭合态厚度只有9.9mm，展开态更是薄至4.7mm，重量仅为231g，配备5000毫安的大电池。

图源：时代周报记者摄

发布会后的媒体群访中，赵明介绍，这款手机的开发过程是先有技术的原型机，然后做商用机的开发，进入产品开发流程。

“在这个开发过程当中，产品开发不能失败，因为进入产品开发流程，一款折叠机要10亿元的投入，但作为技术验证的原型机开发，可以天马行空不设限。”他说道。

赵明以该款手机用到的原材料盾构钢举例。“因为原来铰链硬度偏软，折叠过来之后容易变形，那我们就进行盾构钢的原材料开发，用钛金对整个屏幕进行保护，如果说制造过程工艺切割非常难，那就用3D打印一体成型。其实这些都是原来在折叠屏手机的生产或设计当中，从来无人涉足过的一些领域和方向。”

赵明同时指出，在技术原型机验证中，超薄的指纹模组、超薄的发声单位、散热，这些都不是现有供应商的解决方案，都需要重构，“但当我们探完这个路，其他家就可以跟进，这个产业需要大家一起才能做大”。

值得一提的是，折叠屏手机的在研发、制造层面的投入远高于常规直板手机。荣耀对销量如何预判？

“销量不好估计，在我来到会议室之前的这段时间，各种各样的预测数据都在不停地刷新。”根据赵明介绍，过去几个月，荣耀内部就在讨论产品量产之后的前景。“Magic V2在深圳的坪山智能制造产业园完成最后的生产、组装和测试，今年我们对主要设备进行全面的扩产，就是为折叠屏的大爆发做好产能上的准备。”

同时，有供应链人士透露，荣耀Magic V2由京东方A与维信诺联合供应屏幕，其关键零部件钛合金轴盖则是先由铂力特进行3D打印，接着由金太阳进行研磨和抛光，最后交由瑞声科技进行组装。

把折叠屏变成主力赛道

“折叠屏成为国产品牌寻求高端突破的新赛道。”Counterpoint Research在《中国智能手机高端市场白皮书》中提到，仅在2022年，中国市场上市的折叠屏机型数量就达到15款，涵盖从内折叠到外折叠，从左右折叠和上下折叠的不同类型。

华为、荣耀、OPPO、vivo、小米、传音等国内厂商都已入局折叠屏，且各品牌推出的多款折叠机产品都出现断货、上架秒空的情况。

图源：图虫创意

“荣耀要做的是，打破直板和折叠旗舰的边界，在这样一个成长的空间，我认为未来不可限量，未来跟今天的折叠屏相比，可能是三倍、五倍，甚至是十倍的增量。”赵明表示。

赵明进一步提出，任何事情都是从量变到质变的过程。“我们给整个产业和行业，带来一种全新的设计理念，相信今天很多友商会重新思考现在所走的折叠屏道路是不是需要调整。”

在这背后，是荣耀独立三年终于迎来技术爆发期。“过去两年是荣耀蓄力沉淀的两年，2023年是产品力、创新力全面爆发的一年。”赵明称。

从市场端的布局来看，荣耀也是少数还在扩大线下零售销售阵地的手机品牌。其中，在海外市场，荣耀今年前5个月已经超过去年全年的发货以及零售销量。

不过，目前折叠屏这一领域，苹果暂时还未进入，未来市场格局将如何变化仍充满未知数。

对此，赵明回应称，荣耀是一家创业公司，所以要有创业公司的心态。“我们希望有朝一日苹果也做折叠屏，那苹果就从领先者变成跟随者，从整个行业来说，是大家乐于看到的，我们的目标是真正把折叠屏的赛道做得更大，变成主力赛道。”

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